Video | tai nan may bay | tai nan may bay [VideosViet]

Video (0.06 seconds)

Thông báo phim mới qua Email
(Có thể ngừng nhận bất kỳ lúc nào)

tai nan may bay

From Youtube.com - Posted: Nov 14, 2009 - 123,059 views
Video | tai nan may bay | tai nan may bay
tai nan may bay
tai nan may bay
Thời lượng: 00 phút 41 giây 
Xem Phim
(Source: youtube.com).
de xem phim nhanh hon
Like để nhận phim mới mỗi ngày!
Videos Khác:

May bay A380 Viet Nam bi set danh.flv

250,045 views | Nov 21, 2011
video

tainanmaybay

73,265 views | Jun 16, 2009
video

Tai nạn giao thông tại Séc 15 3 2010

42,972 views | Mar 15, 2010
video

Những vụ tai nạn máy bay kinh hoàng nhất Part 4

Tổng hợp những thước phim trung thực về tai nạn máy bay Tư vấn thủ tục yêu cầu bảo hiểm bồi thường xe cơ giới: https:www.facebook.cominsurancevietnam
634,116 views | Dec 06, 2013
video

An 124 nuốt gọn xe nặng hơn 86 tấn

Antonov-124 là máy bay vận tải hạng 3 thế giới, sau An-225 và Boeing-747-8F, được thuê để chở xe bơm bêtông khổng lồ từ Mỹ sang Nhật Bản ngày 8-4-2011
361,900 views | Oct 01, 2012
video

YAK 38 máy bay phản lực cất hạ cánh THẲNG ĐỨNG đầu tiên của Nga Liên X...

Yakovlev Yak-38 (tên hiệu NATO: Forger) là chiếc máy bay chiến đấu đa nhiệm đầu tiên của Hàng không Hải quân Xô viết có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng.Một đặc điểm đáng chú ý của chiếc Yak-38 là nó có thể tự động hạ cánh. Chiếc máy bay có thể kết nối từ xa với một hệ thống máy tính trên tàu sân bay cho phép nó được hướng dẫn hạ cánh xuống boong hoàn toàn tự động không cần sự can thiệp của phi công.Theo Yakovlev, Không lực Hoàng gia đã đưa vào sử dụng 241 chiếc Harriers trong giai đoạn 1969-81. Thời gian này, Không lực Hoàng gia thiệt hại 25 phi công và có 83 vụ tai nạn khi hạ cánh trong khi hải quân Sô viết đưa vào sử dụng 115 chiếc Yak-38 trong giai đoạn 1974-80, và chỉ mất 4 phi công cùng 36 vụ tai nạn khi hạ cánh.Đặc điểm riêng Phi đoàn: 1 Chiều dài: 16.37 m (50 ft 1 in) Sải cánh: 7.32 m (24 ft 0 in) Chiều cao: 4.25 m (14 ft 5 in) Diện tích : 18.5 m² (199 ft²) Trọng lượng rỗng: 7.385 kg (16.281 lb) Trọng lượng cất cánh: na Trọng lượng cất cánh tối đa: 11.300 kg (28.700 lb) Động cơ: 1× động cơ phản lực cánh quạt Tumansky R-28 V-300, lực đẩy 66.7 kN (15.000 lbf) 2x động cơ phản lực cánh quạt Rybinsk RD-38, lực đẩy 31.9-kN (7.870 lbf) mỗi chiếc [sửa]Hiệu suất bay Vận tốc cực đại: 1.050 kmh (652 mph) Tầm bay: 1.300 km (807 miles) Trần bay: 11.000 m (36.089 ft) Vận tốc lên cao: 4.500 mmin (39.400 ftmin) Lực nâng của cánh: na Lực đẩytrọng lượng: 1+ [sửa]Vũ khí Súng: súng chùm GSh-23L (GP-9), súng này có thể được mang trên một hoặc hai giá súng PUK-23-250 được gắn dưới mấu cánh ngoài Bom: hai quả bom FAB-500 (hay bốn quả FAB-250) dưới mấu cánh, hay hai quả bom cháy ZB-500, hay hai quả bom hạt nhân chiến thuật RN-28. Rocket: nhiều kiểu rockets (lên tới 240 millimét) Tên lửa: hai tên lửa chống tàu Kh-23 trọng lượng 285 kg, được điều khiển bằng radio và có tầm bắn 10 kilômét, tên lửa không đối đất có điều khiển (ASMs), và cần mang theo bộ phận điều khiển trên một trong hai mấu cứng, hai tên lửa không đối không R-60 hay R-60M có thể được lắp đặt dưới mấu cứng. Trang bị khác: bình nhiên liệu phụ.
176,952 views | Mar 10, 2013
video

B52 vượt quá giới hạn bay nên RƠI năm 1994

The 1994 Fairchild Air Force Base B-52 vụ tai nạn xảy ra tại Fairchild Air Force Base , Washington , Hoa Kỳ , ngày 24 tháng 6 năm 1994, khi thí điểm Stratofortress Boeing-52 B , Viên phi công Arthur "Bud" người Hà Lan, đã cho B52 bay nghiêng vượt quá giới hạn bay cho phép của B52 dẫn đến máy bay bị mất khiểm soát , rơi xuống đất và phát nổ, giết chết viên phi công Hà Lan và ba nhân viên Không lực Hoa Kỳ (USAF) trên máy bay. Vụ tai nạn đã bị phát trên nhiều kênh truyền hình và đã được thể hiện nhiều lần trên chương trình tin tức trên toàn thế giới. Các điều tra sau đó kết luận rằng chuỗi sự kiện dẫn đến vụ tai nạn là chủ yếu do ba yếu tố: Hành động sai lầm của phi công Hà Lan, Không lưu Hoa Kỳ 'phản ứng chậm hoặc không đầy đủ sự cố. Vụ tai nạn hiện đang được sử dụng như một bài học trong hàng không quân sự và dân sự như là một trường hợp nghiên cứu trong giảng dạy quản lý thành viên phi hành đoàn . Nó cũng thường được sử dụng bởi các lực lượng vũ trang Mỹ trong quá trình huấn luyện an toàn hàng không là một ví dụ về tầm quan trọng của việc tuân thủ quy định về an toàn và điều chỉnh hành vi của bất cứ ai vi phạm quy trình an toàn.
223,824 views | Jan 23, 2013
video

Bị thổi bay vì đọ sức với động cơ máy bay phản lực

Một người phụ nữ đã bị thổi bay sau khi cô gan lì đọ sức với động cơ một chiếc máy bay phản lực chuẩn bị cất cánh tại sân bay quốc tế Princess Juliana, trên đảo Caribbean của cộng đồng Saint Martin.Bất chấp những cảnh báo được gắn trên hàng rào ngăn cách bãi biển với đường băng, người phụ nữ và một người đàn ông vẫn liều mình bám chặt vào hàng rào để thử sức với gió phát ra từ động cơ phản lực của chiếc máy bay chuẩn bị cất cánh.Âm thanh từ đoạn video cho thấy tiếng rít từ động cơ của chiếc máy bay khi nó chuẩn bị lăn bánh tỉ lệ thuận với sức gió cực mạnh mà động cơ đẩy lại phía sau. Phần thua đã thuộc về người phụ nữ muốn thử cảm giác mạnh khi cô bị thổi bay về phía sau, vấp ngã và đập đầu vào một bức tường bê tông.Ngay lập tức, những người có mặt trên bãi biển đã tới để giúp cô gái gặp nạn. Theo các nhà chức trách, cô gái đã bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo về sự hoạt động của các động cơ phản lực máy bay có thể gây ra thương tích nghiêm trọng thậm chí là tử vong đối với những người đứng gần.Các đường băng tại sân bay quốc tế Princess Juliana ở Saint Martin được coi là ngắn nhất thế giới với tổng chiều dài chỉ đạt 2,180km. Máy bay đến và đi từ đảo phải cất và hạ cánh ở sát đầu đường băng bên này để đảm bảo an toàn. Một phần của đầu đường băng nằm sát một bãi tắm công cộng nên cảnh báo thường xuyên được đưa ra đối với du khách. Tuy nhiên, nhiều người vẫn muốn mạo hiểm và thử cảm giác đứng đằng sau động cơ của chiếc phản lực bất chấp nỗ lực ngăn cản của các nhà chức trách đảo.
135,140 views | May 28, 2012
video

Lạnh gáy khi lái Sukhoi Suprjet 100 theo phong cách máy bay chiến đấu

Xem tin tức mới nhất của Thủ Tướng: http:nguyentandung.orgKiểu dáng chiếc Sukhoi Suprjet 100 nhìn đẹp và khá mượt. Phi công bay trình diễn chắc là phi công chiến đấu từng bay SuMiG nên có những đường bay khá mạo hiểm đối với một chiếc máy bay dân dụng. Có lẽ họ muốn chứng tỏ sức mạnh của động cơ và tính ổn định của chiếc máy bay này: cất cánh, hạ cánh, lượn vòng gắt ... Tuy nhiên có thể do thói quen lái máy bay chiến đấu nên chiếc Superjet 100 cất cánh và hạ cánh không được êm ái cho lắm. Đáng tiếc Superjet 100 vừa mới chào hàng đã gặp nạn ở Indonesia mà vẫn chưa biết lỗi do đâu (phi công, máy bay, thời tiết, hướng dẫn không lưu ...?). Xin chia buồn tới các gia đình, thân nhân các nạn nhân và với hãng Sukhoi.
685,074 views | May 10, 2012
video

Thót tim nhìn Boeing 727 hạ cánh mà không có bánh trước

xem thêm http:www.muabaohiem.net201110prudential-doi-thoai-voi-nan-nhan-vu-sieu-lua-bao-hiem.html Thót tim nhìn Boeing 727 hạ cánh mà không có bánh trước Dù bánh trước chiếc Boeing 727 bị trục trặc, nhưng phi công vẫn cho chuyến bay hạ cánh trong sự lo lắng của lực lượng mặt đất. Rất may đã không có tai nạn nào xảy ra.
150,654 views | Nov 01, 2011
video

dua may bay

dua may bay
121,243 views | Aug 11, 2009
video

truc thang

truc thang
63,102 views | Oct 31, 2010
video

Disclaimer: VideosViet.Com is a video search engine that indexing and organizing videos on the web. Everyday 1,000+ new videos, phim, ca nhac, hai kich, phong su.


© 2014 - VideosViet.Com